非接觸式紅外路面溫度傳感器是專為道路溫度監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)的設(shè)備，通過(guò)紅外測(cè)溫技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路面溫度的快速、無(wú)接觸檢測(cè)，有效解決了傳統(tǒng)接觸式傳感器需埋入路面、安裝復(fù)雜且易受路面磨損影響的問(wèn)題，成為交通、市政領(lǐng)域保障道路安全的核心設(shè)備之一。它利用物體紅外輻射特性，通過(guò)光學(xué)系統(tǒng)收集路面發(fā)射的紅外能量，經(jīng)探測(cè)器轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，再通過(guò)信號(hào)處理模塊計(jì)算出路面溫度，整個(gè)測(cè)量過(guò)程無(wú)需與路面直接接觸，安裝便捷且不破壞路面結(jié)構(gòu)。

TH-HW1紅外路面溫度傳感器，測(cè)量精度通?？?span style="font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 15px; white-space: break-spaces;">±1%或±1℃ ，能精準(zhǔn)捕捉路面溫度的細(xì)微變化，無(wú)論是冬季接近冰點(diǎn)的低溫，還是夏季暴曬下的高溫，都能穩(wěn)定輸出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)；同時(shí)，傳感器具備較強(qiáng)的抗干擾能力，可有效過(guò)濾陽(yáng)光直射、雨水反射等環(huán)境因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，確保在晴天、雨天、雪天等不同天氣條件下，均能正常工作。

從安裝與應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，非接觸式紅外路面溫度傳感器靈活性極高。它可通過(guò)支架安裝在道路兩側(cè)的燈桿、護(hù)欄或監(jiān)測(cè)站上，無(wú)需破壞路面，安裝周期短、成本低，尤其適合已通車道路的后期監(jiān)測(cè)設(shè)備加裝；在應(yīng)用上，廣泛適用于高速公路、城市主干道、橋梁、隧道等關(guān)鍵路段 —— 冬季可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面溫度，當(dāng)溫度接近冰點(diǎn)時(shí)，及時(shí)觸發(fā)融雪劑撒布、交通預(yù)警等應(yīng)急措施，預(yù)防路面結(jié)冰引發(fā)事故；夏季則能監(jiān)測(cè)路面高溫情況，為道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)提供路面降溫、瀝青老化評(píng)估的依據(jù)，延長(zhǎng)道路使用壽命。

此外，這類傳感器還支持?jǐn)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸功能，可通過(guò) 4G、LoRa 等無(wú)線通信方式，將實(shí)時(shí)路面溫度數(shù)據(jù)上傳至交通管理平臺(tái)，管理人員通過(guò)平臺(tái)即可遠(yuǎn)程查看各路段溫度情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路溫度的集中監(jiān)控與統(tǒng)一調(diào)度，為智慧交通建設(shè)提供重要的數(shù)據(jù)支撐，切實(shí)保障道路通行安全與運(yùn)維效率。

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